Sinh Viên Ngành Ô Tô: HỌC TẬP

Tìm hiểu về hệ thống phanh ABS

<div style="text-align: justify;">
Hệ thống phanh là cơ cấu an toàn chủ động của ô tô dùng để giảm tốc độ hay dừng đổ ô tô trong những trường hợp cần thiết . Nó là 1 trong  hệ thống đóng vai trò quan trọng trong việc điểu khiển ô tô trên đường. </div>
<div style="text-align: justify;">
Chất lượng của một hệ thống phanh được đánh giá thông qua tính hiểu quả phanh ( thể hiện các chỉ tiêu như Qảng đường phanh,thời gian phanh, gia tốc chậm dần, và lực phanh), đồng thời đảm bảo ổn định ô tô khi phanh.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYNxBC3hlTnv7oTnCYAcKFei-6WOxI_NYMXYTq8Hy2GxbXCOwWCu1cxelD78KmZFnjlINGwDlwJwo1gYyaPu1qLnVhDWlahD72QyE9sjV5Vdj2SjIWQRABjth5UZLFc2x54WtTQPg2gPc/s1600/pahnh+abs.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="375" data-original-width="500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYNxBC3hlTnv7oTnCYAcKFei-6WOxI_NYMXYTq8Hy2GxbXCOwWCu1cxelD78KmZFnjlINGwDlwJwo1gYyaPu1qLnVhDWlahD72QyE9sjV5Vdj2SjIWQRABjth5UZLFc2x54WtTQPg2gPc/s400/pahnh+abs.jpg" width="400"></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>

Tìm hiểu về hệ thống phanh ABS

Hệ thống phanh là cơ cấu an toàn chủ động của ô tô dùng để giảm tốc độ hay dừng đổ ô tô trong những trường hợp cần thiết . Nó là 1 trong h...

Đọc thêm »

Tìm hiểu về hệ thống VTEC ( Variable Valve Timing and Lift Electronic Control )

<div style="text-align: justify;">
<b>VTEC là viết tắc của Variable Valve Timing and Lift Electronic Control, tạm dịch là hệ thống biến thiên pha phân phối khí và điều khiển độ nâng van bằng điện tử.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Một công nghệ với hệ thống phân phối khí hoạt động linh hoạt, độc đáo tạo nên kỷ nguyên của những chiếc Civic và Integra vào những năm 1990, áp đảo hoàn toàn những đối thủ như Ford Aspires và Deawoo Lanose. VTEC là viết tắc của Variable Valve Timing and Lift Electronic Control ,tạm dịch là hệ thống biến thiên pha phân phối khí và điều khiển độ nâng van bằng điện tử. Ngày nay, VTEC là một trong những giải pháp quan trọng trong việc đảm bảo sự cân bằng giữa hiệu năng cao và lượng khí thải độc hại ra môi trường trên động cơ đốt trong vốn có tuổi đời hơn 100 năm.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Câu chuyện của VTEC bắt đầu khá sớm, vào khoảng những năm 1980, khi nó được trang bị trên 1 mẫu xe Civic thời đó nhưng đã không tỏ ra hiệu quả cho lắm. Tuy nhiên, công nghệ VTEC mà người ta biết đến nhiều hơn lại mang tên REV hay HYPER VTEC trên các mẫu xe máy của Honda. REV cho phép 1 van nạp hay van xả trên 1 xy-lanh động cơ được tạm thời ngưng hoạt động, cho đến khi hệ thống cần nhiều công suất hơn, tương ứng với lượng hỗn hợp hòa khí/khí thải nhiều hơn. Vào năm 1984, Honda giới thiệu dự án NCE (New Concept Engine), thứ đã giúp công ty Nhật Bản phát triển bộ trục cam đa biên dạng, một công nghệ tuyệt vời dược áp dụng trên các mẫu xe hơi của hãng.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Hoa Kỳ là quốc gia đầu tiên được biết tới công nghệ VTEC, áp dụng trên mẫu xe NSX thời đó. Công nghệ này đã không được các fan Honda đánh giá cao cho đến năm 1992, khi chiếc Acura Integra GS-R ra đời. Lúc đó, Honda giới thiệu mẫu động cơ D-Series sử dụng VTEC với trục cam đơn (SOHC), nhưng đã không tạo ra tiếng vang như các động cơ VTEC cam đôi DOHC vì hiệu suất không có gì khác biệt và tỏ ra mờ nhạt. Giữa những năm 1990, Honda sở hữu bộ 3 tên vàng trong phân khúc xe thể thao cỡ nhỏ tại Mỹ gồm Sol B16A3, Integra B18C1 và Prelude H22A1 với VTEC, công nghệ mà phải đến vài năm sau các hãng xe khác mới đuổi theo kịp</div>
<div style="text-align: justify;">
<i><br /></i></div>
<div style="text-align: justify;">
<i>Dưới đây là hai mẫu xe điển hình cho hệ thống này</i></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNjayiZe7C6lq1yevr9ONDlVmAI7A-dPL6knAudd5QVYzamlXRMwluEoLLrD670kRXvyuiJyh_qbQXzAxxLfKEOjil5Zcs6R7lsnKpOc18llBSkmsHWphH0QIxcj3VPk6pt2Cdg0tJrOA/s1600/city+%25281%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="488" data-original-width="650" height="298" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNjayiZe7C6lq1yevr9ONDlVmAI7A-dPL6knAudd5QVYzamlXRMwluEoLLrD670kRXvyuiJyh_qbQXzAxxLfKEOjil5Zcs6R7lsnKpOc18llBSkmsHWphH0QIxcj3VPk6pt2Cdg0tJrOA/s400/city+%25281%2529.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><a href="https://vocoto.blogspot.com/2017/07/tong-quan-ve-honda-city-phien-ban-2017.html" target="_blank">Honda city 2017</a></b></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj19Q9zDKP95guF09pSnXOTKxyGRSBwfLgh5rIssoFM8FGkGpNayUyK1EVajFEGnQTs484tect0-6B1vK1B2fqOBCs83i5nmYGktwYQUZj8AfXNSTRu8La1lkB_sbQWSBqLzjsuvCoUH50/s1600/city+%25282%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="613" data-original-width="1024" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj19Q9zDKP95guF09pSnXOTKxyGRSBwfLgh5rIssoFM8FGkGpNayUyK1EVajFEGnQTs484tect0-6B1vK1B2fqOBCs83i5nmYGktwYQUZj8AfXNSTRu8La1lkB_sbQWSBqLzjsuvCoUH50/s400/city+%25282%2529.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b>Honda civic 2017</b></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Nguyên lý của VTEC, đến nay, vẫn không thay đổi nhiều. Đây là một hệ thống đơn giản, tuyệt vời và gần như hoạt động thuần cơ khí. VTEC cho phép động cơ chuyển đổi giữa 2 biên dạng cam. Ở động cơ DOHC, mỗi trục cam được thiết kế với 3 vấu cam cho 1 xy-lanh, bao gồm 2 vấu cam chính và 1 vấu cam phụ với hành trình dài hơn và bề rộng to hơn, đồng thời tương ứng với 3 cò mổ. Ở điều kiện hoạt động bình thường, cò mổ chính giữa hoạt động độc lập với 2 cò mổ còn lại, và quay trơn với vấu cam ở giữa. Khi VTEC được kích hoạt nhờ vào tín hiệu động cơ từ ECU, một tín hiệu với điện thế 12V được gửi đến van điều khiển điện của VTEC, kích hoạt hệ thống. Lúc này, áp suất dầu tăng lên, làm cho chốt gài ở cò mổ chính giữa hoạt động, kết nối cò mổ này với 2 cò mổ còn lại, khiến cho 2 cò mổ này hoạt động theo biên dạng cam chính giữa, với độ nâng cao hơn, thời gian mở dài hơn. Kết quả là động cơ có khả năng nạp nhiều hòa khí vào xy-lanh hơn, từ đó tạo ra mức công suất lớn hơn. Khi tốc độ động cơ giảm xuống, VTEC được ngắt, chốt liên kết 3 cò mổ được gỡ bỏ, khiến cò mổ ở giữa không còn tác động đến 2 cái còn lại, từ đó động cơ hoạt động lại như bình thường.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<i>Video tham khảo</i></div>
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/ukJ7Az1FtF8" width="560"></iframe>

<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
 i-VTEC là một sự cải tiến và phát triển của VTEC, theo đó, các kỹ sư đã thiết kế thêm Hệ Thống Điều Khiển Biến Thiên Theo Thời Gian – Variable Timing Control – VTC. Ở đây, động cơ có thiết kế trục cam đặc biệt, cho phép điều khiển thời điểm đóng/mở cam nạp 1 cách liên tục theo toàn dải tốc độ động cơ. Nhờ vào sự phối hợp giữa nhiều yếu tố khác nhau như vị trí trục cam, thời điểm đánh lửa, thông tin từ cảm biến Oxy và vị trí bướm gas, thời gian mở của van có thể kéo dài đến 50 độ, thay vì 25 độ như trên trục cam của động cơ K24A2 của Honda. Rất giống với VTEC, bánh răng của trục cam được điều khiển bởi hệ thống điện và dẫn động thủy lực.Kết quả của quá trình là tối ưu được thời điểm đánh lửa, tăng góc trùng điệp (góc mà cả 2 van nạp và xả cùng mở) từ đó tăng mức công suát tối đa. Dễ nhận ra rằng, ký tự “i” được viết tắt của “intelligent” ( tạm dịch là “thông minh”). Sự kết hợp giữa VTEC và VTC tạo ra một sự cân đối giữa hiệu năng động cơ và lượng khí thải ra mô trường. Nói dễ hiểu, hệ thống giúp động có đạt được mức công suất mong muốn nhưng lại tiêu tốn ít nhiên liệu hơn,từ đó xả thải ít hơn.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzdUeIA7CqDpL5Xma46Pf8BYlQUdH8kswxC579b2qopPfjObe9CclDZPbT7NIbzSb1yjwPzg8pQxl_pX3gSPsf2bDiBSEzWXYqXPWSILIalGSBG55NPxcAgjZDZln6yCA2yhz52vNHJZ0/s1600/bbbb.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="631" data-original-width="1469" height="137" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzdUeIA7CqDpL5Xma46Pf8BYlQUdH8kswxC579b2qopPfjObe9CclDZPbT7NIbzSb1yjwPzg8pQxl_pX3gSPsf2bDiBSEzWXYqXPWSILIalGSBG55NPxcAgjZDZln6yCA2yhz52vNHJZ0/s320/bbbb.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Hệ thống i-VTECtiết kiệm nhiên liệu sử dụng chốt nối "C" để đồng bộ chuyển động của cò mổ "A" với cò mổ chính, thông qua sự điều khiển bởi áp suất dầu trong khoan "B".</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEKBK1lAcwPbfIwvzR7dKZ6el-5440aPiCABrbK0PofNuzt7Mut4kVEjthtTPgSAuyN11Eh-qoFbil4E3lVjy_l19tde4puw6ZLjZAfVbXKCw2Ck4szSSM4IIBFiIkDelzfce7sOS2rc0/s1600/dong+co.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="800" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEKBK1lAcwPbfIwvzR7dKZ6el-5440aPiCABrbK0PofNuzt7Mut4kVEjthtTPgSAuyN11Eh-qoFbil4E3lVjy_l19tde4puw6ZLjZAfVbXKCw2Ck4szSSM4IIBFiIkDelzfce7sOS2rc0/s320/dong+co.jpg" width="213" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Honda đã thiết kế ra 2 phiên bản khác nhau của i-VTEC, đó là i-VTEC hiệu năng cao và i-VTEC tiết kiệm nhiên liệu. Phiên bản hiệu năng cao cũng hoạt động giống như các động cơ VTEC khác, nhưng được trang bị thêm VTC. Trong khi đó, phiên bản tiết kiệm nhiên liệu lại hoạt động hơi khác một chút. Theo đó, Honda không áp dụng VTEC trên trục cam xả của họ, đồng thời, trục cam nạp lại chỉ có 2 van trên 1 xy-lanh thôi. Lúc này, ở trạng thái bính thường (vòng tua thấp), chỉ có 1 van nạp hoạt động, trong khi van còn lại được thiết kế ở trạng thái chờ, tức độ mở của van này vẫn có nhưng rất bé. Dễ đoán được, khi VTEC được kích hoạt, cả 2 van nạp lại hoạt động bình thường. Điều này giúp động cơ đáp ứng được mức công suất thiết kế ở tốc độ cao, nhưng lại cho khả năng tiết kiệm nhiên liệu ở vòng tua thấp. Thậm chí, VTC trên loại i-VTEC này cũng hoạt động khác thường nhằm hạn chế tối đa lượng khí thải phát ra. Kết quả là, các kỹ sư tạo ra một xoáy lốc đặc biệt trong buồn đốt, giúp hòa khí được hòa trộn tốt hơn, dẫn đến việc hòa khí được cháy sạch hơn, đưa đến một hiệu năng sử dụng nhiên liệu ấn tượng, nhưng bù lại không cần quá nhiều công suất. Ở tốc độ 2.200 vòng/phút, cả 2 van nạp đều mở, nhưng độ nâng và thời gian mở của cả 2 van lại không được tăng lên như hệ thống VTEC truyền thống, điều này đã khiến các fan của Honda vô cùng thất vọng. Do đó, vào năm 2012, Honda chỉ cung cấp phiên bản i-VTUEC tiết kiệm nhiên liệu và từ bỏ i-VTEC hiệu năng cao.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>a-VTEC</b></div>
<div style="text-align: justify;">
Những năm gần đây, Honda đã đăng ký khá nhiều bằng sáng chế cho các công nghệ của hãng, và một trong số đó là a-VTEC, công nghệ này được cho là sẽ nhận được nhiều cải tiến đáng kể. Theo đố, độ nâng cam vẫn sẽ được biến đổi liên tục, không như trước chỉ thay đổi theo tốc độ động cơ ở một mức độ nhất định. Kết hợp với VTC, hệ thống sẽ tạo nên một động cơ với hệ thống phân phối khí hoạt động cực kỳ linh hoạt, hiệu năng cao, thiết kiệm nhiên liệu và giảm thiểu khí thải. Về mặt kỹ thuật, công nghệ mới này được cho là vẫn sử dụng cách điều khiển bằng điện và khí nén. Hệ thống mới sẽ cho phép điều khiển van mở ở bất cứ thời điểm và, và duy trì trạng thái đến khi cần thiết. Giờ đây, VTEC mới, hay còn được gọi là Advanced VTEC (a-VTEC) được mong chờ sẽ xuất hiện trên mẫu xe NSX hoàn toàn mới, giúp tái khẳng định lại đế chế của Honda.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>

Tìm hiểu về hệ thống VTEC ( Variable Valve Timing and Lift Electronic Control )

VTEC là viết tắc của Variable Valve Timing and Lift Electronic Control, tạm dịch là hệ thống biến thiên pha phân phối khí và điều khiển độ ...

Đọc thêm »

Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA

Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc<b> HSA</b> (Hill Start Assist) có nguyên lý hoạt động khá đơn giản. Xe sẽ sử dụng con quay hồi chuyển để xác định độ dốc mặt đường khi đạp phanh dừng giữa dốc vì lí do nào đó, IC điều khiển lập tức tự động tác dụng một lực đủ mạnh lên chân phanh trong 3 giây để người lái kịp thời chuyển sang chân ga đưa xe tiếp tục di chuyển.<br>
Vậy là từ nay bạn đã có thể thoải mái khởi động xe từ điểm đỗ trên dốc không chút lo lắng với hệ thống khởi hành ngang dốc<b> HSA</b> được trang bị trên <b><a href="http://vocoto.blogspot.com/2017/07/tong-quan-ve-honda-city-phien-ban-2017.html" target="_blank">Honda City.</a></b><br>
<b><br></b>
<br>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4EE1aa0jew6i69EkOLpj6TiO5rf41Eaw74OkHjDX5jIqL-RiSdMDDZr2LPR58f_LQYWX2thUW35rhpaeEq2frkyq-n2wGjv64kQvv3YUiG1HSs9N4XyjEaV2D36NN91oTC2DZPIJ3Z24/s1600/mhh.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="375" data-original-width="480" height="500" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4EE1aa0jew6i69EkOLpj6TiO5rf41Eaw74OkHjDX5jIqL-RiSdMDDZr2LPR58f_LQYWX2thUW35rhpaeEq2frkyq-n2wGjv64kQvv3YUiG1HSs9N4XyjEaV2D36NN91oTC2DZPIJ3Z24/s640/mhh.png" width="640"></a></div>
<b></b><br>

Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA

Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA (Hill Start Assist) có nguyên lý hoạt động khá đơn giản. Xe sẽ sử dụng con quay hồi chuyển để xác ...

Đọc thêm »

Tìm hiểu về hệ thống cân bằng điện tử ESC (Electronic Stability Control)

<div style="text-align: justify;">
Ở bài viết này Vọc Ô tô xin giới thiệu với bạn đọc về hệ thống cân bằng điện tử <b>ESC được viết tắt của từ Electronic Stability Control (Hệ thống điều khiển ổn định điện tử)</b>.Từ khi hệ thống này ra đời thì số người tử nạn có thể giảm đi một phần ba nếu tất cả các xe được trang bị hệ thống cân bằng điện tử - ESC.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqHj8925qGS-SHxuwqanw5sA-xmtvDBKMwKL7iU7JHML2e3x7bz603oulcEg8tx5PomaWSQc9bVpRJgD5ih2go-Q4Kj7cNyw7x-NoC6pCrXOOq2cUs3eDw1ygfSc8dvMhZkrxsreTVHAQ/s1600/he-thong-can-bang-dien-tu-esc-esp.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqHj8925qGS-SHxuwqanw5sA-xmtvDBKMwKL7iU7JHML2e3x7bz603oulcEg8tx5PomaWSQc9bVpRJgD5ih2go-Q4Kj7cNyw7x-NoC6pCrXOOq2cUs3eDw1ygfSc8dvMhZkrxsreTVHAQ/s400/he-thong-can-bang-dien-tu-esc-esp.jpg" width="400"></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br>
</div>

Tìm hiểu về hệ thống cân bằng điện tử ESC (Electronic Stability Control)

Ở bài viết này Vọc Ô tô xin giới thiệu với bạn đọc về hệ thống cân bằng điện tử ESC được viết tắt của từ Electronic Stability Control (Hệ t...

Đọc thêm »

Tìm hiểu về hệ thống Attention Assist, hệ thống cảnh báo mất tập trung của Mercedes Benz

<div style="text-align: justify;">
Buồn ngủ khi lái xe, hay ngủ gục trên vô lăng luôn là điều ám ảnh các tài xế. Nhất là những người thường xuyên lái xe nhiều giờ liên tục. Cơn buồn ngủ ập đến bất ngờ, bạn luôn nghi rằng mình sẽ luôn tỉnh táo. Nhưng..........bạn lại không nhân ra mình đã thiếp đi CHỈ một vài giây.......... như vậy là quá đủ để tai nạn xảy ra !</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHMGLFUCBDMomTyMa2mb32v1O44EBk8QUM7lyuUTvr_enHkAUtKQmOYCyiMOGjROhjkZcIZQXx6gdQ0mPHzONapuhz2fUpu4VrooyI2sqJlY4jMrq_X9WKS2xxi8MvvV7i3yU-lXKFa0E/s1600/attention+assisst.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="359" data-original-width="638" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHMGLFUCBDMomTyMa2mb32v1O44EBk8QUM7lyuUTvr_enHkAUtKQmOYCyiMOGjROhjkZcIZQXx6gdQ0mPHzONapuhz2fUpu4VrooyI2sqJlY4jMrq_X9WKS2xxi8MvvV7i3yU-lXKFa0E/s400/attention+assisst.jpg" width="400"></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
</div>

Tìm hiểu về hệ thống Attention Assist, hệ thống cảnh báo mất tập trung của Mercedes Benz

Buồn ngủ khi lái xe, hay ngủ gục trên vô lăng luôn là điều ám ảnh các tài xế. Nhất là những người thường xuyên lái xe nhiều giờ liên tục. C...

Đọc thêm »

Tổng quan về phần mềm Inventor

<div style="text-align: justify;">
Inventor là phần mềm tạo và chỉnh sửa các bản thiết kế cơ khí 3D. Nó cung cấp cho các chuyên gia những công cụ cần thiết để làm việc với bản thiết kế cơ khí từ mở rộng, mô phỏng chuyển động, quản lý một loạt các dữ liệu, nâng cao năng suất CAD tổng thể đến tạo tài liệu thiết kế. Nếu thường xuyên tiếp xúc với các phần mềm thiết kế đồ họa kỹ thuật của Autodesk như AutoCAD Electrical (phần mềm thiết kế mạch điện), AutoCAD Mechanical (phần mềm thiết kế cơ khí) bạn sẽ nhận thấy rằng khi nhắc đến các thành phần 3D, thiết kế 3D chúng đều đề cập đến việc tích hợp khả năng đọc tài liệu Inventor. Điều này nói lên rằng Autodesk đã hướng Inventor đến việc chuyên thiết kế các bản vẽ kỹ thuật 3D bằng cách đưa vào những công cụ và hỗ trợ cần thiết nhất cho người dùng, từ những nét vẽ đầu tiên đến tài liệu bản vẽ cuối cùng.</div>
<div style="text-align: justify;">
Thiết kế và mô hình hóa sản phẩm </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><i>Shape Generator: </i></b>Sử dụng các công cụ tạo hình để khám phá khả năng thiết kế sớm hơn trong giai đoạn thiết kế. Xác định các hình dạng và chức năng cơ bản cho một bộ phận hoặc cả thiết kế và Inventor cung cấp một hình thức tối ưu hóa cho độ cứng, trọng lượng. Với Shape Generator bạn có thể nạp và áp dụng các điều kiện trong thế giới thực để xem sản phẩm sẽ được sử dụng như thế nào; kiểm soát xem ở đâu và trong hình dạng nào thì sản phẩm là tối ưu với độ dày vật liệu tối thiểu; xác định các vùng cần tránh (keep-out zone) và duy trì đối xứng; sử dụng các hình dạng được tạo ra như một hình tham khảo bên trong môi trường thiết kế.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><i>Mô hình tham số:</i></b> Sử dụng menu để truy cập các lệnh ngay tại con trỏ chuột; tạo các thông số và kích thước như bạn phác họa; đối tượng 3D, fillet, chamfer có kích thước linh hoạt; lệnh Iterate trên thiết kế sử dụng các công cụ để nhanh chóng xác định những tính năng hiện có trong lịch sử mô hình và xem các mối quan hệ cha con</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDIdIKY3TPF5rFtawmcX7D0h-Fi9Lb-LIWPU4OUDqF9yv7GaTllZJ6ufSm2rnS4H0_Fk-Z-aInxGwNUWt9agiLr3mADNKTp6PIZuI7A1IXLbKEJBTwjnGjEn4Eg2qKMqRC398EF9Q5H1k/s1600/2_zpsltyxqfym.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDIdIKY3TPF5rFtawmcX7D0h-Fi9Lb-LIWPU4OUDqF9yv7GaTllZJ6ufSm2rnS4H0_Fk-Z-aInxGwNUWt9agiLr3mADNKTp6PIZuI7A1IXLbKEJBTwjnGjEn4Eg2qKMqRC398EF9Q5H1k/s400/2_zpsltyxqfym.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><i>Lắp ráp các mô hình:</i></b> Nhanh chóng lắp ráp các sản phẩm của bạn để đánh giá độ phù hợp và chức năng. Xác định các chỗ chưa phù hợp, tạo bản vẽ phối cảnh và mô phỏng hiệu suất của các bộ phận được lắp ráp. Sử dụng các khớp để áp dụng các ràng buộc thích hợp trong một bước duy nhất; sử dụng dữ liệu từ bất cứ nguồn nào, duy trì một liên kết đến tập tin gốc.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIptII7_fV5WhnrvoKfGq7Q2Jy9xZR5zBRLdEGs48lvm-uhXxBuNSOBJ5ivpbsnGWMV2SYVgvvWQL3a3D6oOLEwBCccCJ41ko9v1d7KsDyFl-5As4hTe9AVW8vaMJt9g3Q7bgd7eJAoUk/s1600/3_zpsrazmpwq8.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIptII7_fV5WhnrvoKfGq7Q2Jy9xZR5zBRLdEGs48lvm-uhXxBuNSOBJ5ivpbsnGWMV2SYVgvvWQL3a3D6oOLEwBCccCJ41ko9v1d7KsDyFl-5As4hTe9AVW8vaMJt9g3Q7bgd7eJAoUk/s400/3_zpsrazmpwq8.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><i>Tạo bản vẽ:</i></b> Tạo các bản vẽ kết hợp như tập tin DWG gốc trong Inventor hoặc AutoCAD. Sửa đổi kích thước trong bản vẽ để tạo thay đổi trong mô hình 3D và nhiều hơn nữa.</div>
<div style="text-align: justify;">
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>- Xác định vị trí, tỷ lệ, định hướng hình chiếu với các điều khiển tương tác.</div>
<div style="text-align: justify;">
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>- Sử dụng menu đánh dấu để thêm hình chiếu phụ và hình cắt.</div>
<div style="text-align: justify;">
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>- Trình bày chi tiết bản vẽ một cách nhanh chóng bằng cách lấy kích thước từ các thông số mô hình.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmQKgb365RuXjLPH_NEqOcfewu1bXoRbci-XoIv2dj_D-nRkOKakDpJ2DCorqa578jtKgoUdqB43fKwv5tKdq3vvz78wW7ee1ux4g9o3fj50nZIjaRV48eqtCzselT1PdsNXEzHUKS_DU/s1600/4_zpsqahwjblq.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmQKgb365RuXjLPH_NEqOcfewu1bXoRbci-XoIv2dj_D-nRkOKakDpJ2DCorqa578jtKgoUdqB43fKwv5tKdq3vvz78wW7ee1ux4g9o3fj50nZIjaRV48eqtCzselT1PdsNXEzHUKS_DU/s400/4_zpsqahwjblq.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><i>Tạo mô hình linh hoạt:</i></b> Sử dụng các công cụ mô hình thích hợp cho mọi công việc. Tạo mô hình theo cách bạn muốn:</div>
<div style="text-align: justify;">
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>-Tạo mô hình tham số: Xác định mối quan hệ giữa các tính năng và các thành phần trong mô hình.</div>
<div style="text-align: justify;">
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>-Tạo mô hình hình dạng tự do: Tạo hình dạng phức tạp sử dụng công nghệ T-Splines.</div>
<div style="text-align: justify;">
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>-Tạo mô hình trực tiếp: Thực hiện nhanh các chỉnh sửa trong mô hình với các điều khiển push/pull đơn giản</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhH9TJNBr33ODWsMR_OV57kLdzJgYc_zBVNWG-_cq1DdjSICrxOngY-qpQwPnYLZfo0E4iKvhZwI5PxLGzKRGYUQGGzTsOM7MlkOD0xSqzT_OAa8jbIEJusC8CUFtS_iC5DVxlZ6-oPmX4/s1600/5_zps6dm9eihz.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhH9TJNBr33ODWsMR_OV57kLdzJgYc_zBVNWG-_cq1DdjSICrxOngY-qpQwPnYLZfo0E4iKvhZwI5PxLGzKRGYUQGGzTsOM7MlkOD0xSqzT_OAa8jbIEJusC8CUFtS_iC5DVxlZ6-oPmX4/s400/5_zps6dm9eihz.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><i>Thiết kế khái niệm và layout:</i></b> Mở tập tin DWG của AutoCAD trực tiếp từ bên trong Inventor làm cơ sở cho mô hình 3D:</div>
<div style="text-align: justify;">
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>- Rút ra các khối được tạo bên trong AutoCAD vào các phần tập tin riêng biệt.</div>
<div style="text-align: justify;">
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>- Thêm các ràng buộc để đặt chúng vào mô hình lắp ráp.</div>
<div style="text-align: justify;">
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>- Tiếp tục chỉnh sửa layout 2D hoặc khái niệm bên trong AutoCAD.</div>
<div style="text-align: justify;">
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>- Các mô hình Inventor tự động cập nhật mà không cần phải làm lại.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzNFhCKhYJ-pMhyphenhyphen3O2zU_GUwyaM2LXgIHIf5UXsihBmLrfiLwXB-NLl7p-Z1v_tFCYP0-G3TcCzOssTwNejzdWZdxbrJ89UHs-Gu9CPGt9gJ-imjycBOr2wn3GX0tDMdyxYe1qXV47e9Q/s1600/6_zps0qq2zkvz.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzNFhCKhYJ-pMhyphenhyphen3O2zU_GUwyaM2LXgIHIf5UXsihBmLrfiLwXB-NLl7p-Z1v_tFCYP0-G3TcCzOssTwNejzdWZdxbrJ89UHs-Gu9CPGt9gJ-imjycBOr2wn3GX0tDMdyxYe1qXV47e9Q/s400/6_zps0qq2zkvz.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><i>Thiết kế các bộ phận nhựa</i></b>: Với các công cụ thiết kế bộ phận nhựa trong Inventor bạn có thể:</div>
<div style="text-align: justify;">
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>- Tạo các hình dạng phức tạp dựa trên công nghệ T-Splines.</div>
<div style="text-align: justify;">
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>- Tạo các hình phổ biến như hình vòm, gờ cong hay các lưới tản nhiệt.</div>
<div style="text-align: justify;">
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>- Xác định các vấn đề chất lượng tiềm năng trong bộ phận sử dụng phân tích dòng nhựa dựa trên công nghệ Moldflow.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6EiLgiVCxHK2psPBArlJoG5qRuQwatNGBF7wQNoAeS7Jt1mH3hhY4jtilh92xEWCIbawSS8p5KCM5OWQhE8AxSNoPB-R_3csmpODG5AuMFzsRtNPcyhOAYsRZsh37I-ycNLNj7E0sQDA/s1600/7_zpscx7ekqnq.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6EiLgiVCxHK2psPBArlJoG5qRuQwatNGBF7wQNoAeS7Jt1mH3hhY4jtilh92xEWCIbawSS8p5KCM5OWQhE8AxSNoPB-R_3csmpODG5AuMFzsRtNPcyhOAYsRZsh37I-ycNLNj7E0sQDA/s400/7_zpscx7ekqnq.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><i>Thiết kế tấm kim loại phức tạp</i></b> phù hợp với tiêu chuẩn của doanh nghiệp nhờ vào các công cụ với khả năng:</div>
<div style="text-align: justify;">
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>-Chuyển đổi thiết kế tấm kim loại 2D sang mô hình 3D hoặc tạo mới từ đầu</div>
<div style="text-align: justify;">
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>-Tạo nếp gấp, đường viền và gờ nổi (mặt bích).</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-ULln2KEHD3NUElhwbtoBOHKvXgJvaFQRo8jJA_UsqtlacdZ8oWzZG-mP6A70RSK0xeTupDH6ZTRdjUXf6jbIONs4hG2XMm53H2asrf6-BKHZ7K3zYL5mSiRyENT6Wk56a1B4pAKjwi8/s1600/8_zpst6djlcxh.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-ULln2KEHD3NUElhwbtoBOHKvXgJvaFQRo8jJA_UsqtlacdZ8oWzZG-mP6A70RSK0xeTupDH6ZTRdjUXf6jbIONs4hG2XMm53H2asrf6-BKHZ7K3zYL5mSiRyENT6Wk56a1B4pAKjwi8/s400/8_zpst6djlcxh.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><i>Tự động hóa thiết kế</i></b></div>
<div style="text-align: justify;">
Cấu hình sản phẩm tự động:</div>
<div style="text-align: justify;">
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>-Kéo và thả code từ thư viện đoạn code khổng lồ trong ứng dụng.</div>
<div style="text-align: justify;">
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>-Chọn các thông số và quy tắc từ một danh sách và thêm chúng vào form mà không cần lập trình.</div>
<div style="text-align: justify;">
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>-Để triển khai các cấu hình ở bên ngoài doanh nghiệp bạn chỉ cần tải các sản phẩm lên đám mây, sử dụng dịch vụ Configurator 360.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNUbX_0a4d8lN86xfEGkgS4Zi4ik6g-xlyyGmfKT_E_-oNX12JY0sDIJK5cL64D2zEuNbuR6K-8F1Te6TNQDgLYALuJAfZGYqz0W1R4mCJYrZ89RIdPywyssjspO-J_Utzklr8KPVgg0U/s1600/9_zpsclx8s1ub.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNUbX_0a4d8lN86xfEGkgS4Zi4ik6g-xlyyGmfKT_E_-oNX12JY0sDIJK5cL64D2zEuNbuR6K-8F1Te6TNQDgLYALuJAfZGYqz0W1R4mCJYrZ89RIdPywyssjspO-J_Utzklr8KPVgg0U/s400/9_zpsclx8s1ub.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><i>Thiết kế bộ phận và lắp ráp tự động</i></b>: Tạo các bộ phận, tính năng, lắp ráp có thể tái sử dụng, có thể cấu hình bằng cách xác định các tham số biến. Để chèn bộ phận, tính năng, lắp ráp trong thiết kế chỉ cần chọn vị trí và xác định các thông số của hình học mục tiêu</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4sIbu6-xNKE5Ok16gdvsmIVBl1-g-bxMOEChcod_GfDs-MOWv0yY_Lh7mv6olxnk4DskuXM0t3bxEhpjPy2Py52MvsJHRnewHHaFxTcABXQIWyz-9Sigs6pbUG4a8HDi8vjeqdNE2PdI/s1600/10_zpswqm6dmtq.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4sIbu6-xNKE5Ok16gdvsmIVBl1-g-bxMOEChcod_GfDs-MOWv0yY_Lh7mv6olxnk4DskuXM0t3bxEhpjPy2Py52MvsJHRnewHHaFxTcABXQIWyz-9Sigs6pbUG4a8HDi8vjeqdNE2PdI/s400/10_zpswqm6dmtq.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><i>Tạo và tính toán các thành phần: </i></b>Sử dụng công cụ máy tính được tích hợp sẵn để biết được các khớp phổ biến trong thiết kế như mối hàn, kẹp và miếng lót. Công cụ tạo thành phần tự động tạo ra các bộ phận đáp ứng yêu cầu thiết kế của bạn như kết nối bắt vít bên trong một khối lắp ráp.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVvN4X-p6jw3WFQgBfPa8WktULDwteGLS8VMaErU68e2-YSi5Y4VVdcR-cRR3u6mEJuKKFEsWoHC7J-q8-Zr_ggPHD2Es87eXolRPUlStNeLovK4Ux6LvNn8mZLZyNhRJwS9ZlyhiZNhc/s1600/11_zpsovobin5q.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVvN4X-p6jw3WFQgBfPa8WktULDwteGLS8VMaErU68e2-YSi5Y4VVdcR-cRR3u6mEJuKKFEsWoHC7J-q8-Zr_ggPHD2Es87eXolRPUlStNeLovK4Ux6LvNn8mZLZyNhRJwS9ZlyhiZNhc/s400/11_zpsovobin5q.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><i>Thiết kế khung tự động:</i></b> Đơn giản hóa việc thiết kế các khung cấu trúc nhờ lệnh tự động. Với các lệnh này bạn có thể:</div>
<div style="text-align: justify;">
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>- Chèn các thành phần khung từ thư viện của hàng ngàn khung tiêu chuẩn.</div>
<div style="text-align: justify;">
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>- Dịch chuyển hoặc xoay khung như bạn muốn.</div>
<div style="text-align: justify;">
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>- Áp dụng cắt tỉa cho nhiều thành phần khung cùng lúc.</div>
<div style="text-align: justify;">
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>- Để phân tích hiệu suất của khung hình chỉ cần thêm các ràng buộc và chỉ định nơi để áp dụng tải (load).</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmVWZivxIIjvT3QAXbex3gG-J_Xyz8PQeqBpezhQ4knURh64IaZBb019zBN30NP3ugAFOGvYOm46sNZcelDnB6oTfNqEoteqtcygKj9QtenaXSGcqoDHiWQrQX_cavzjx3fvtke9fwkqg/s1600/12_zpsdh5b2fe5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmVWZivxIIjvT3QAXbex3gG-J_Xyz8PQeqBpezhQ4knURh64IaZBb019zBN30NP3ugAFOGvYOm46sNZcelDnB6oTfNqEoteqtcygKj9QtenaXSGcqoDHiWQrQX_cavzjx3fvtke9fwkqg/s400/12_zpsdh5b2fe5.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>Khả năng cộng tác và phối hợp CAD</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<i><b>Xuất file PDF 3D: </b></i>Xuất khẩu các thiết kế 3D của bạn sang định dạng PDF 3D để bất cứ ai cũng có thể xem thiết kế 3D với Adobe Acrobat Reader. Với tính năng này bạn có thể:</div>
<div style="text-align: justify;">
Bao gồm nhiều bản trình bày thiết kế do người dùng định nghĩa.</div>
<div style="text-align: justify;">
Đính kèm tệp bổ sung vào file PDF, bao gồm cả bản vẽ và các định dạng tập tin CAD.</div>
<div style="text-align: justify;">
Xem cấu trúc lắp ráp hoàn thiện và thuộc tính tập tin</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_uWRqBIa2nphMIABlvbcsoaSBpDJVVacEG6acOMtW7S9FzSaijY3oP6rEYpy7j4b2jkgk8MdBNwz9VgRxKoB8Iht9QIQuiR0cv3vNtaHMwsU6bOTMEvzKd4OVwCFwqpSQjXwtOpRrP44/s1600/13_zpsc6dfmtb8.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_uWRqBIa2nphMIABlvbcsoaSBpDJVVacEG6acOMtW7S9FzSaijY3oP6rEYpy7j4b2jkgk8MdBNwz9VgRxKoB8Iht9QIQuiR0cv3vNtaHMwsU6bOTMEvzKd4OVwCFwqpSQjXwtOpRrP44/s400/13_zpsc6dfmtb8.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><i>Đánh giá thiết kế 3D dựa trên đám mây</i></b>: </div>
<div style="text-align: justify;">
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>- Chia sẻ các phiên bản gọn nhẹ của thiết kế 3D lên đám mây, xem, nhận xét mà không cần đăng nhập và người khác không thể thay đổi tập tin 3D gốc của bạn.</div>
<div style="text-align: justify;">
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>- Thu thập thông tin phản hồi từ các thành viên trong nhóm dự án từ bất cứ đâu, trên bất cứ thiết bị nào.</div>
<div style="text-align: justify;">
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>-Tạo một bản chụp thiết kế trong định dạng 3D giúp bảo vệ tài sản trí tuệ của bạn.</div>
<div style="text-align: justify;">
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>- Cộng tác viên có thể xem và nhận xét về thiết kế của bạn trực tiếp trong môi trường điện toán đám mây A360.</div>
<div style="text-align: justify;">
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>- Phản hồi được tự động thu thập và hiển thị bên trong môi trường thiết kế Inventor.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTc2fYQju_Tlmz8daFg8fWW8tnTMM_bdmVx8X5dk7zE1HZgTwABQKUEx9adQ51LQx2oMVy5tpfL-NpEGKofFRqSFGF03V4GNGvTX8n7Asrb0SuTAFqDCvmv4gpctt07KpVzkEK3oIVuRw/s1600/14_zpsj4aw2b9u.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTc2fYQju_Tlmz8daFg8fWW8tnTMM_bdmVx8X5dk7zE1HZgTwABQKUEx9adQ51LQx2oMVy5tpfL-NpEGKofFRqSFGF03V4GNGvTX8n7Asrb0SuTAFqDCvmv4gpctt07KpVzkEK3oIVuRw/s400/14_zpsj4aw2b9u.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><i>Làm việc với các dữ liệu không phải là dữ liệu gốc:</i></b> Với công nghệ AnyCAD, các thiết kế trong Inventor xác định cập nhật mới nhất trong tập tin của bạn mà không phải thực hiện lại hay nhập lại file:</div>
<div style="text-align: justify;">
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>-Làm việc với các dữ liệu không phải là dữ liệu gốc, chèn phần hoặc đoạn lắp ráp nhỏ từ các nhà cung cấp vào thiết kế mà không cần dịch, dù họ sử dụng phần mềm CAD khác nhau.</div>
<div style="text-align: justify;">
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>-Duy trì một liên kết liên quan: Nếu có sự thay đổi đến các tập tin không phải tập tin gốc, Inventor tự động cập nhật thiết kế.</div>
<div style="text-align: justify;">
BIM có khả năng tương tác: Sử dụng các công cụ BIM (Building Information Modeling) để:</div>
<div style="text-align: justify;">
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>-Giảm sự phức tạp của mô hình 3D trong các mô hình BIM có sẵn.</div>
<div style="text-align: justify;">
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>- Xác định các điểm kết nối và thuộc tính hệ thống.</div>
<div style="text-align: justify;">
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>-Xuất tập tin như một Revit gốc hoặc trong định dạng IFC để sử dụng trong các BIM.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhX06HztU6XcqXYc-BAStkhRbMr1iAnyEzlOcO3UDI1AAJbRD7f2iQUTOK745zNU-c3Rc0WjKXtbbEzZxeoMYA7a1uXh_VzGIAIFG4-iZAL9C0GZKjh4mvmRhruyY-FOg5yJ1qvzd_4OqQ/s1600/15_zpsbiu2yggs.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhX06HztU6XcqXYc-BAStkhRbMr1iAnyEzlOcO3UDI1AAJbRD7f2iQUTOK745zNU-c3Rc0WjKXtbbEzZxeoMYA7a1uXh_VzGIAIFG4-iZAL9C0GZKjh4mvmRhruyY-FOg5yJ1qvzd_4OqQ/s400/15_zpsbiu2yggs.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><i>Quản lý dữ liệu:</i></b> Quản lý tất cả các dữ liệu thiết kế của bạn ở một vị trí duy nhất. Chức năng tìm kiếm mạnh mẽ giúp dễ dàng tìm thấy các tập tin. Nhanh chóng sao chép thiết kế tập tin để sử dụng chúng trong các thiết kế mới hoặc thiết kế chuyển hóa. Tránh ghi đè lên dữ liệu với khả năng check-in, check-out.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3vMziF-aKQ9_up_5Ai17-QjCb0K4abz3wiDma6IYr50vufWqWjchAhrhJNACJmbJVwQ9uk4VF9NWq-BITAD_DIw5XdHcw_eOsj7Zpaa93Kzk6_gJ17uKKiqdTzomnjRiRw59JwzQo78Y/s1600/16_zpsu39xmmag.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3vMziF-aKQ9_up_5Ai17-QjCb0K4abz3wiDma6IYr50vufWqWjchAhrhJNACJmbJVwQ9uk4VF9NWq-BITAD_DIw5XdHcw_eOsj7Zpaa93Kzk6_gJ17uKKiqdTzomnjRiRw59JwzQo78Y/s400/16_zpsu39xmmag.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><i><br /></i></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><i>Chức năng mô phỏng căn bản (CAE)</i></b></div>
<div style="text-align: justify;">
Mô phỏng động và động lực học của cơ cấu máy (Dynamic simulation).</div>
<div style="text-align: justify;">
Phân tích ứng suất, tối ưu hóa thiết kế sản phẩm (Analysis Stress and Optimize).</div>

Tổng quan về phần mềm Inventor

Inventor là phần mềm tạo và chỉnh sửa các bản thiết kế cơ khí 3D. Nó cung cấp cho các chuyên gia những công cụ cần thiết để làm việc với bả...

Đọc thêm »

CẤU TẠO ĐIỆN TRÊN ÔTÔ

<div style="text-align: justify;">
<b>I.HỆ THỐNG CUNG CẤP ĐIỆN</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><br></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>1.AC QUY</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<i>Công dụng :</i> Dùng để tích trữ  điện năng cung cấp cho các phụ tải như  : cung cấp điện năng cho máy khởi động khi khởi động , cung cấp cho cá phụ tải </div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEichVKbUbTJA55n8ssJYW_CIoH8VJDKsfjI7QFsqoA-CwMDlJA94XyeS6wJTsIChuPjCUQ8gp00UbEisWUDKAplNjdRXExwkumj1UwJkBKH3MU29EiSj4JDab8zmU0D5J6zdH7l3cb3oOA/s1600/tim+binh+ac+quy+theo+xe%25282%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="309" data-original-width="424" height="466" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEichVKbUbTJA55n8ssJYW_CIoH8VJDKsfjI7QFsqoA-CwMDlJA94XyeS6wJTsIChuPjCUQ8gp00UbEisWUDKAplNjdRXExwkumj1UwJkBKH3MU29EiSj4JDab8zmU0D5J6zdH7l3cb3oOA/s640/tim+binh+ac+quy+theo+xe%25282%2529.jpg" width="640"></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">bình ắc quy</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
</div>

CẤU TẠO ĐIỆN TRÊN ÔTÔ

I.HỆ THỐNG CUNG CẤP ĐIỆN 1.AC QUY Công dụng : Dùng để tích trữ điện năng cung cấp cho các phụ tải như : cung cấp điện năng cho máy...

Đọc thêm »

CẤU TẠO KHUNG GẦM Ô TÔ

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br></div>
<br>
<span style="font-size: 12pt;"><b>A. HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC :</b></span><br>
<span style="font-size: 12pt;"><b>I. Sơ đồ bố trí chung :</b></span><br>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzomFiVwqyC-GG_qMP6Ddiup9hY6s_tb5a-UB5a1W0GhaNNMpREJupmYo4q_lkYPePuyfLmWjRTfanWbRBgB1uTH_MLoy10erfvEdKKL0Mpv_W0otzHSBwquLcLRqD3KgU0CyaRCEHBV8/s1600/hethong+truyenluc+%25C3%25B4tt.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="336" data-original-width="600" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzomFiVwqyC-GG_qMP6Ddiup9hY6s_tb5a-UB5a1W0GhaNNMpREJupmYo4q_lkYPePuyfLmWjRTfanWbRBgB1uTH_MLoy10erfvEdKKL0Mpv_W0otzHSBwquLcLRqD3KgU0CyaRCEHBV8/s640/hethong+truyenluc+%25C3%25B4tt.jpg" width="640"></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">hệ thống truyền lực trên ô tô<br>
<br>
<br></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNDyCLKRxvbQanh4IOKx519oMTEXhHoa13VN_00rrMfSrIhOF_w4J6J8xyKuXbmOMD1Q-RlLcZAcpzVdQsvyBFMsLwTB9rkTBhPO6FRFAAHZkWt8OaSwoNh842srxvro4-grLJ8Qbxa2I/s1600/het+truyenluc.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="250" data-original-width="1149" height="138" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNDyCLKRxvbQanh4IOKx519oMTEXhHoa13VN_00rrMfSrIhOF_w4J6J8xyKuXbmOMD1Q-RlLcZAcpzVdQsvyBFMsLwTB9rkTBhPO6FRFAAHZkWt8OaSwoNh842srxvro4-grLJ8Qbxa2I/s640/het+truyenluc.JPG" width="640"></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">cách bố trí hệ thống truyền lực<br>
<br></td></tr>
</tbody></table>
<br>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_IxLhsigHcLj5TKdtKNGMnYw5gN0dV22RbMXb_kLa-sEiJpr_gR72LltRRxJJEHraNoyPP3m4ogthJPXqOdHW9ays96p50KjX4VSUUbGnxstiWsP9o6aMDVb4nSR4pD3_hkDt0qVHWvk/s1600/hettruyeenf+luc.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="288" data-original-width="460" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_IxLhsigHcLj5TKdtKNGMnYw5gN0dV22RbMXb_kLa-sEiJpr_gR72LltRRxJJEHraNoyPP3m4ogthJPXqOdHW9ays96p50KjX4VSUUbGnxstiWsP9o6aMDVb4nSR4pD3_hkDt0qVHWvk/s640/hettruyeenf+luc.jpg" width="640"></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">hệ thống truyền lực trên ô tô<br>
<div style="text-align: left;">
<br></div>
<div style="text-align: left;">
<br></div>
<div style="text-align: left;">
<br></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-size: 12pt;"><b>Nguyên lý làm việc :</b><span style="font-size: 12pt;">
Khi xe chuy<span style="font-family: "timesnewromanpsmt"; font-size: 12pt;">ển động, động lực từ động cơ truyền đến ly hợp, hộp số chính, hộp số phụ,<span style="font-size: 12pt;">
tr<span style="font-size: 12pt;">ục các đăng, cầu chủ động, bánh xe chủ động.</span></span></span></span></span><br>
<span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-family: "timesnewromanpsmt"; font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"></span></span></span></span></span><br>
</div></td></tr></tbody></table>

CẤU TẠO KHUNG GẦM Ô TÔ

A. HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC : I. Sơ đồ bố trí chung : hệ thống truyền lực trên ô tô cách bố trí hệ thống truyền lực hệ thống t...

Đọc thêm »

CÔNG DỤNG, CẤU TẠO CHUNG CỦA MỘT SỐ BỘ PHẬN TRONG ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG

<div class="MsoNormal">
<b>CÔNG DỤNG, CẤU TẠO
CHUNG CỦA MỘT SỐ BỘ PHẬN :<o:p></o:p></b></div>
<div class="MsoNormal">
<b>1.Cơ cấu trục khuỷu –
thanh truyền :<o:p></o:p></b></div>
<div class="MsoNormal">
<b><i>a. Công dụng :<o:p></o:p></i></b></div>
<div class="MsoNormal">
Để biến chuyển động tịnh tiến của piston thành chuyển động
quay của trục khuỷu khi<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
động cơ làm việc.<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<b><i><span lang="EN-US">b. Sơ đồ cấu tạo :<o:p></o:p></span></i></b></div>
<div class="MsoNormal">
<b><i><span lang="EN-US"> <table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnG1QJKUTVx6bN4VrZrLud6AAjqNpLkpXC0IIFE3T4RCXaPhbIkNoshOlEjuo69MIEdch90iBFA8JuR3fMviJVkrZutZo33mBFWP_22_aSIOHcii3pTGVKTdxElUeRlxIa3mgSNUe9LvY/s1600/cau+tao+thanh+truyen.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="745" data-original-width="1008" height="472" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnG1QJKUTVx6bN4VrZrLud6AAjqNpLkpXC0IIFE3T4RCXaPhbIkNoshOlEjuo69MIEdch90iBFA8JuR3fMviJVkrZutZo33mBFWP_22_aSIOHcii3pTGVKTdxElUeRlxIa3mgSNUe9LvY/s640/cau+tao+thanh+truyen.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">cấu tạo thanh truyền</td></tr>
</tbody></table>
</span></i></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><i><br /></i></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><i><br /></i></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><i><br /></i></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><i><br /></i></b></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGhLbnQc4R54hg7e6hwcxPF7R6yeCtl5skibrl-vO6lk4IsPdEdRl-Go4C5r7jQ8wDM7xj5LV1fAPEa0B4L3JrduEQxZoSEQNj6_AlddMAU74J9U3r9ZEOmTC5s6v2lqr_56Ak2tjJopM/s1600/c%25E1%25BA%25A5u+t%25E1%25BA%25A1o+tr%25E1%25BB%25A5c+kh%25E1%25BB%25A7y.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="430" data-original-width="1081" height="252" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGhLbnQc4R54hg7e6hwcxPF7R6yeCtl5skibrl-vO6lk4IsPdEdRl-Go4C5r7jQ8wDM7xj5LV1fAPEa0B4L3JrduEQxZoSEQNj6_AlddMAU74J9U3r9ZEOmTC5s6v2lqr_56Ak2tjJopM/s640/c%25E1%25BA%25A5u+t%25E1%25BA%25A1o+tr%25E1%25BB%25A5c+kh%25E1%25BB%25A7y.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">cấu tạo trục khuỷu</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><i><br /></i></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><i><br /></i></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><i><br /></i></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<b><span lang="EN-US">2.Cơ cấu phân phối khí :<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal">
<i><span lang="EN-US">a. Công dụng :<o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US">Để đóng mở
các cửa nạp và cửa xả đúng thời điểm nhằm nạp đầy hỗn hợp khí (động<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US">cơ xăng) hoặc
không khí sạch (động cơ Diesel) vào các xy lanh ở kỳ hút và thải sạch<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US">khí cháy ra
ngoài ở kỳ xả.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<i><span lang="EN-US">b.Cấu tạo :<o:p></o:p></span></i></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9wtmK1g20nxxuHc55pw6p6QR4lG9Sy3i0xKqXy8YGsqg8UwZAxIdKFlm330aelPIGfnQoTxMEY4z-JpPbB-ZXeK4E994feQHEuV3Pl9BhJgv_K-rz9Az_kIgmoGqRKozAnVt8Uj-AQPA/s1600/c%25C6%25A1+c%25E1%25BA%25A5u+xupap+%25C4%2591%25E1%25BA%25B7t.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="470" data-original-width="748" height="402" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9wtmK1g20nxxuHc55pw6p6QR4lG9Sy3i0xKqXy8YGsqg8UwZAxIdKFlm330aelPIGfnQoTxMEY4z-JpPbB-ZXeK4E994feQHEuV3Pl9BhJgv_K-rz9Az_kIgmoGqRKozAnVt8Uj-AQPA/s640/c%25C6%25A1+c%25E1%25BA%25A5u+xupap+%25C4%2591%25E1%25BA%25B7t.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">sơ đồ cơ cấu phân phối khí</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkDhjrJ4mY24L6XoM5lnBOiYnMioGhveOzEaWz2A_UXBdJJZnin1DKPBJ_Auw1_p1vXHtFuWenUWeaaCIcFX7mngpG0H1sSX3MRkz3Ofpt-s6GT0MVnZUlgYik0YcmugEaqUwqe_FKpx4/s1600/s%25C6%25A1+%25C4%2591%25E1%25BB%2593+c%25C6%25A1+c%25E1%25BA%25A5u+ph%25C3%25A2n+ph%25E1%25BB%2591i+kh%25C3%25AD.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="611" data-original-width="1059" height="368" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkDhjrJ4mY24L6XoM5lnBOiYnMioGhveOzEaWz2A_UXBdJJZnin1DKPBJ_Auw1_p1vXHtFuWenUWeaaCIcFX7mngpG0H1sSX3MRkz3Ofpt-s6GT0MVnZUlgYik0YcmugEaqUwqe_FKpx4/s640/s%25C6%25A1+%25C4%2591%25E1%25BB%2593+c%25C6%25A1+c%25E1%25BA%25A5u+ph%25C3%25A2n+ph%25E1%25BB%2591i+kh%25C3%25AD.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">sơ đồ cơ câú phân phối khí</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhX9dhU-vmxtoY7Zb_T1JUFwT5LQCT9h-qrZf9qBGjShlFm3PbDCpp7o-CJtt1XSA0DVb5weSOclDq5vjpPtgV4tZhWcyPIp8H5FvaQhJMa8_P0rGuiEcQ5hO9u2XB_2Vkdo2sFneGep9Q/s1600/xupap+treo.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="542" data-original-width="955" height="362" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhX9dhU-vmxtoY7Zb_T1JUFwT5LQCT9h-qrZf9qBGjShlFm3PbDCpp7o-CJtt1XSA0DVb5weSOclDq5vjpPtgV4tZhWcyPIp8H5FvaQhJMa8_P0rGuiEcQ5hO9u2XB_2Vkdo2sFneGep9Q/s640/xupap+treo.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">sơ đồ cơ cấu phân phối khí</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US"><span style="font-size: 12pt;"><i>c.Nguyên lý làm vi</i><span style="font-family: TimesNewRomanPS-ItalicMT; font-size: 12pt;"><i>ệc:</i><br /><span style="font-family: "timesnewromanpsmt"; font-size: 12pt;">Khi động cơ làm việc, trục khuỷ<span style="font-size: 12pt;">u quay, d<span style="font-size: 12pt;">ẫn động trục cam quay.<span style="font-size: 12pt;">
Khi v<span style="font-size: 12pt;">ấu cam tác động vào con đội, đẩy con đội đi lên; thông qua đũa đẩy, c<span style="font-size: 12pt;">ò m<span style="font-size: 12pt;">ổ, xú<span style="font-size: 12pt;">
b<span style="font-size: 12pt;">ắp mở (l<span style="font-size: 12pt;">ò xo xú páp b<span style="font-size: 12pt;">ị nén lại), cửa nạp (hoặc cửa xả) mở ra để nạp hỗn hợp v<span style="font-size: 12pt;">ào xy<span style="font-size: 12pt;">
lanh ho<span style="font-size: 12pt;">ặc xả khí cháy ra ngo<span style="font-size: 12pt;">ài.<span style="font-size: 12pt;">
Khi v<span style="font-size: 12pt;">ấu cam không tác động vào con đội, l<span style="font-size: 12pt;">ò xo xú páp dãn ra, xú páp <span style="font-size: 12pt;">đóng kín cửa<span style="font-size: 12pt;">
n<span style="font-size: 12pt;">ạp (hoặc cửa xả).</span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-family: TimesNewRomanPS-ItalicMT; font-size: 12pt;"><span style="font-family: "timesnewromanpsmt"; font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><br /></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US"><span style="font-size: 12pt;"><i>3</i><span style="font-size: 12pt;"><b><i>-H</i></b><span style="font-family: TimesNewRomanPS-BoldItalicMT; font-size: 12pt;"><b><i>ệ thống bôi trơn</i></b><span style="font-size: 12pt;"><b><i>:</i></b><br /><span style="font-size: 12pt;"><i>a.Công d</i><span style="font-family: TimesNewRomanPS-ItalicMT; font-size: 12pt;"><i>ụng :</i><span style="font-size: 12pt;">
Cung c<span style="font-family: "timesnewromanpsmt"; font-size: 12pt;">ấp một lượng dầu bôi trơn đủ v<span style="font-size: 12pt;">à s<span style="font-size: 12pt;">ạch dưới áp suất nhất định đi bôi trơn cho<span style="font-size: 12pt;">
các chi ti<span style="font-size: 12pt;">ết của động cơ để giảm ma sát, giảm m<span style="font-size: 12pt;">ài mòn, làm kín, làm s<span style="font-size: 12pt;">ạch, l<span style="font-size: 12pt;">àm mát và<span style="font-size: 12pt;">
ch<span style="font-size: 12pt;">ống gỉ.<br /><span style="font-family: TimesNewRomanPS-ItalicMT; font-size: 12pt;"><i>b.Sơ đồ cấu tạo :</i></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-family: TimesNewRomanPS-BoldItalicMT; font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-family: TimesNewRomanPS-ItalicMT; font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-family: "timesnewromanpsmt"; font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-family: TimesNewRomanPS-ItalicMT; font-size: 12pt;"><i><br /></i></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-family: TimesNewRomanPS-BoldItalicMT; font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-family: TimesNewRomanPS-ItalicMT; font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-family: "timesnewromanpsmt"; font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-family: TimesNewRomanPS-ItalicMT; font-size: 12pt;"><i><br /></i></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYeS7FMpIQ5X6XEBm5TFrfmnf9-JXFTEQyITAyHI3yeM6IQ-sGsMcaZllF1QrxU8gyd7ZbQ7p3mVwM2hYc7YwRKuZPrjwJQhPEYmPmuLtfCRXgZm-uoT-KeTwg3CsvBqmZOwKVCUk7D54/s1600/h%25E1%25BB%2587+thong+b%25C3%25B4i+tr%25C6%25A1n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="479" data-original-width="638" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYeS7FMpIQ5X6XEBm5TFrfmnf9-JXFTEQyITAyHI3yeM6IQ-sGsMcaZllF1QrxU8gyd7ZbQ7p3mVwM2hYc7YwRKuZPrjwJQhPEYmPmuLtfCRXgZm-uoT-KeTwg3CsvBqmZOwKVCUk7D54/s640/h%25E1%25BB%2587+thong+b%25C3%25B4i+tr%25C6%25A1n.jpg" width="640" /></a></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US"><span style="font-family: TimesNewRomanPS-ItalicMT; font-size: 12pt;"><span style="font-family: "times new roman"; font-size: small;"><br style="line-height: normal; text-align: -webkit-auto; text-size-adjust: auto;" /></span></span><br class="Apple-interchange-newline" /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYGgoCa30R6ZWP34pV7eZZbBCAakBUi0Awd-8UZJfuBOdgipmOTRq-hvTBDaFWPl0SckQYqtVQfsfKkXQvd8jKsRGLFgLZv8KR-D9huZhR6-8jdOg8DqCGXY6dseLgazWnUIJFN5eMvBo/s1600/h%25E1%25BB%2587+th%25E1%25BB%2591ng+b%25C3%25B4i+tr%25C6%25A1n+c%25C6%25B0%25E1%25BB%25A1ng+b%25E1%25BB%25A9c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="479" data-original-width="638" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYGgoCa30R6ZWP34pV7eZZbBCAakBUi0Awd-8UZJfuBOdgipmOTRq-hvTBDaFWPl0SckQYqtVQfsfKkXQvd8jKsRGLFgLZv8KR-D9huZhR6-8jdOg8DqCGXY6dseLgazWnUIJFN5eMvBo/s640/h%25E1%25BB%2587+th%25E1%25BB%2591ng+b%25C3%25B4i+tr%25C6%25A1n+c%25C6%25B0%25E1%25BB%25A1ng+b%25E1%25BB%25A9c.jpg" width="640" /></a></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoT7shMDdImq6THKSMkogBk67dj0HQXJOWyEWlkYcqfaC5Z2dJ5qqecUtYHT2BxCjYdZ291hgBcJ1RtQkcLPwmJ0_CNvcybvtd0eDQIjNICRN5rzzcAgYo5C31EgVjRJ-_vXE3HqHDu6A/s1600/h%25E1%25BB%2587+th%25E1%25BB%2591ng+b%25C3%25B4i+tr%25C6%25A1n+c%25C6%25B0%25E1%25BB%25A1ng+b%25C6%25B0c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="479" data-original-width="638" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoT7shMDdImq6THKSMkogBk67dj0HQXJOWyEWlkYcqfaC5Z2dJ5qqecUtYHT2BxCjYdZ291hgBcJ1RtQkcLPwmJ0_CNvcybvtd0eDQIjNICRN5rzzcAgYo5C31EgVjRJ-_vXE3HqHDu6A/s640/h%25E1%25BB%2587+th%25E1%25BB%2591ng+b%25C3%25B4i+tr%25C6%25A1n+c%25C6%25B0%25E1%25BB%25A1ng+b%25C6%25B0c.jpg" width="640" /></a></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt;"><i>c. Nguyên lý làm vi</i><span style="font-family: TimesNewRomanPS-ItalicMT; font-size: 12pt;"><i>ệc :</i><br /><span style="font-family: "timesnewromanpsmt"; font-size: 12pt;">Khi động cơ làm việc, bơm dầu hút dầu từ các te qua phao lọc để đưa dầu có áp suất<span style="font-size: 12pt;">
cao t<span style="font-size: 12pt;">ới bầu lọc (sau đó qua két l<span style="font-size: 12pt;">àm mát d<span style="font-size: 12pt;">ầu) đến đường dầu chính. Từ đường dầu<span style="font-size: 12pt;">
chính, d<span style="font-size: 12pt;">ầu có áp suất cao đi v<span style="font-size: 12pt;">ào các l<span style="font-size: 12pt;">ỗ khoan trên thân máy đến bôi trơn cho các trục<span style="font-size: 12pt;">
chính và các <span style="font-size: 12pt;">ổ đỡ trục cam. ừ các cổ trục chính, dầu đi v<span style="font-size: 12pt;">ào các l<span style="font-size: 12pt;">ỗ xi<span style="font-size: 12pt;">ên trên tr<span style="font-size: 12pt;">ục khuỷu<br /><span style="font-size: 12pt;">để bôi trơn cho đầu to thanh truyền. Từ đường dầu chính, c<span style="font-size: 12pt;">òn có m<span style="font-size: 12pt;">ột đường dầu dẫn<span style="font-size: 12pt;">
t<span style="font-size: 12pt;">ới trục rỗng của giàn đ<span style="font-size: 12pt;">òn gánh xú páp, t<span style="font-size: 12pt;">ừ đó dầu đi bôi trơn cho các bạc của c<span style="font-size: 12pt;">ò m<span style="font-size: 12pt;">ổ,<span style="font-size: 12pt;">
m<span style="font-size: 12pt;">ặt <span style="font-size: 12pt;">c<span style="font-size: 12pt;">ầu của vít điều chỉnh khe hở xú páp, sau đó tự chảy dọc theo đũa đẩy xuống bôi<br /><span style="font-size: 12pt;">trơn cho các con đội<span style="font-size: 12pt;">. M<span style="font-size: 12pt;">ặt gương xy lanh, piston và con đội được bôi trơn <span style="font-size: 12pt;">b<span style="font-size: 12pt;">ằng dầu<span style="font-size: 12pt;">
vung té nh<span style="font-size: 12pt;">ờ thanh truyền, trục khuỷu</span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt;"><span style="font-family: TimesNewRomanPS-ItalicMT; font-size: 12pt;"><span style="font-family: "timesnewromanpsmt"; font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><br /></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt;"><b><i>4-H</i></b><span style="font-family: TimesNewRomanPS-BoldItalicMT; font-size: 12pt;"><b><i>ệ thống l</i></b><span style="font-size: 12pt;"><b><i>àm mát :</i></b><br /><span style="font-size: 12pt;"><i>a. Công d</i><span style="font-family: TimesNewRomanPS-ItalicMT; font-size: 12pt;"><i>ụng :</i><span style="font-size: 12pt;">
H<span style="font-family: "timesnewromanpsmt"; font-size: 12pt;">ệ thống l<span style="font-size: 12pt;">àm mát có nhi<span style="font-size: 12pt;">ệm vụ giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định <span style="font-size: 12pt;">(80-90<span style="font-size: 7pt;">0<span style="font-size: 12pt;">C)</span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEig6HxicLejoe8b0sr-J1pZLrMmCDfOIms0SI368SYY-L4fI2Lxi2Vo3XEM3ZYm5kiaffLTy1theCBKhpXmyLYv3bPKIKp28KjC6m6wnj6-Nhs94Uo88foHZGSyXlMVHn5bvvdYw2epQyg/s1600/he+thong+lam+mat.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="416" data-original-width="640" height="416" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEig6HxicLejoe8b0sr-J1pZLrMmCDfOIms0SI368SYY-L4fI2Lxi2Vo3XEM3ZYm5kiaffLTy1theCBKhpXmyLYv3bPKIKp28KjC6m6wnj6-Nhs94Uo88foHZGSyXlMVHn5bvvdYw2epQyg/s640/he+thong+lam+mat.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">hệ thống làm mát</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: TimesNewRomanPS-ItalicMT; font-size: 12pt;"><i>b. Sơ đồ cấu tạo :</i></span><br />
<span style="font-family: TimesNewRomanPS-ItalicMT; font-size: 12pt;"></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBinm0ygeJxMeiobW9mkpGGKM2l2YwFzd5b-xFcanNoWRuLfnS1lIFyIWJ5eVN0j8HdAPIQqDYTDpQvcoK-K2O1vWCFg5aRG7INmFixnhfkbDBAL4d1olDc_gODjyZn8Ag2Yhkj2Yjrio/s1600/hrt+%25281%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="258" data-original-width="490" height="336" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBinm0ygeJxMeiobW9mkpGGKM2l2YwFzd5b-xFcanNoWRuLfnS1lIFyIWJ5eVN0j8HdAPIQqDYTDpQvcoK-K2O1vWCFg5aRG7INmFixnhfkbDBAL4d1olDc_gODjyZn8Ag2Yhkj2Yjrio/s640/hrt+%25281%2529.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">hệ thống làm mát</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQH-yCzkCmaL4uyW80NHJbc93yRdptmZKYlRaMigqiP6MRil1XQAzZ0EKY0pZ24tW7IG63oZZ-JuUdSGmNjxwBU3xgbuYbtwBcCyiHKVHyOiTw7lLp4qr6yIn_FFXGShibD5zU2qT2BaA/s1600/hethong+lammat.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="433" data-original-width="1065" height="260" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQH-yCzkCmaL4uyW80NHJbc93yRdptmZKYlRaMigqiP6MRil1XQAzZ0EKY0pZ24tW7IG63oZZ-JuUdSGmNjxwBU3xgbuYbtwBcCyiHKVHyOiTw7lLp4qr6yIn_FFXGShibD5zU2qT2BaA/s640/hethong+lammat.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">hệ thống làm mat</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt;"><i>c. Nguyên lý làm vi</i><span style="font-family: TimesNewRomanPS-ItalicMT; font-size: 12pt;"><i>ệc :</i><span style="font-size: 12pt;">
- Khi m<span style="font-family: "timesnewromanpsmt"; font-size: 12pt;">ới khởi động, nước trong động cơ chưa nóng ( <70<span style="font-size: 7pt;">0<span style="font-size: 12pt;">C) : <span style="font-size: 12pt;">Bơm nước hút nước từ<span style="font-size: 12pt;">
bu<span style="font-size: 12pt;">ồng dưới của két nước và đẩy nước vào đường nước trong thân <span style="font-size: 12pt;">máy <span style="font-size: 12pt;">để l<span style="font-size: 12pt;">àm mát xy<span style="font-size: 12pt;">
lanh, bu<span style="font-size: 12pt;">ồng cháy, nắp máy v<span style="font-size: 12pt;">à qua van ph<span style="font-size: 12pt;">ụ của van hằng nhiệt trở về bơm<span style="font-size: 12pt;">. Lúc này<br /><span style="font-size: 12pt;">nước không trở về két l<span style="font-size: 12pt;">àm mát nên nhi<span style="font-size: 12pt;">ệt độ của nước tăng lên nhanh để đạt nhiệt độ<span style="font-size: 12pt;">
thích h<span style="font-size: 12pt;">ợp <span style="font-size: 12pt;">( 80 - 90<span style="font-size: 7pt;">0<span style="font-size: 12pt;">C).<span style="font-size: 12pt;">
- Khi nhi<span style="font-size: 12pt;">ệt độ của nước đạt tr<span style="font-size: 12pt;">ên 80<span style="font-size: 7pt;">0<span style="font-size: 12pt;">C, van ph<span style="font-size: 12pt;">ụ đóng<span style="font-size: 12pt;">, van chính m<span style="font-size: 12pt;">ở, để nước ra buồng<span style="font-size: 12pt;">
trên c<span style="font-size: 12pt;">ủa két nước làm mát. Nước từ buồng tr<span style="font-size: 12pt;">ên xu<span style="font-size: 12pt;">ống buồng dưới sẽ tỏa nhiệt ra ngo<span style="font-size: 12pt;">ài<br /><span style="font-size: 12pt;">không khí. Nước được l<span style="font-size: 12pt;">àm mát l<span style="font-size: 12pt;">ại tiếp tục theo đường ống vào bơm để l<span style="font-size: 12pt;">àm mát cho<br /><span style="font-size: 12pt;">động cơ.</span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt;"><b><i>5-H</i></b><span style="font-family: TimesNewRomanPS-BoldItalicMT; font-size: 12pt;"><b><i>ệ thống nhi</i></b><span style="font-size: 12pt;"><b><i>ên li</i></b><span style="font-size: 12pt;"><b><i>ệu động cơ xăng:</i></b></span></span></span></span><i style="font-family: TimesNewRomanPS-BoldItalicMT; font-size: 16px;">a. Công d</i><span style="font-family: TimesNewRomanPS-ItalicMT; font-size: 12pt;"><i>ụng :</i><span style="font-size: 12pt;"> </span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "timesnewromanpsmt"; font-size: 12pt;">Để h<span style="font-size: 12pt;">òa tr<span style="font-size: 12pt;">ộn xăng với không khí sạch theo một tỷ lệ nhất định, cugn cấp cho các xy<span style="font-size: 12pt;">
lanh c<span style="font-size: 12pt;">ủa động cơ theo thứ tự nổ ph<span style="font-size: 12pt;">ù h<span style="font-size: 12pt;">ợp với các chế độ l<span style="font-size: 12pt;">àm vi<span style="font-size: 12pt;">ệc của động cơ.</span></span></span></span></span></span></span></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: TimesNewRomanPS-ItalicMT; font-size: 12pt;"><i>b. Sơ đồ cấu tạo :</i></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: TimesNewRomanPS-ItalicMT; font-size: 12pt;"><i><br /></i></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGMTnaSRKcPM7HxxEXX_jxuGVIaQcGIvcSgUKQ8GLhn3jz6_Z7Bg9sGpSeiFR6Cur0e3Jh27k_Hzw0Zu1hJvA397TeSxbU1qtdztPF25fMIdoqhlA7KNA6xJw7RLZ9CeoEzwZEMujf1mM/s1600/h%25E1%25BB%2587+th%25E1%25BB%2591ng+cung+c%25E1%25BA%25A5p+nhi%25C3%25AAn+li%25E1%25BB%2587u+%25C4%2591%25E1%25BB%2599ng+c%25C6%25A1+x%25C4%2583ng.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="415" data-original-width="926" height="286" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGMTnaSRKcPM7HxxEXX_jxuGVIaQcGIvcSgUKQ8GLhn3jz6_Z7Bg9sGpSeiFR6Cur0e3Jh27k_Hzw0Zu1hJvA397TeSxbU1qtdztPF25fMIdoqhlA7KNA6xJw7RLZ9CeoEzwZEMujf1mM/s640/h%25E1%25BB%2587+th%25E1%25BB%2591ng+cung+c%25E1%25BA%25A5p+nhi%25C3%25AAn+li%25E1%25BB%2587u+%25C4%2591%25E1%25BB%2599ng+c%25C6%25A1+x%25C4%2583ng.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">sơ đồ cung cấp nhiên liệu động cơ xăng</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: TimesNewRomanPS-ItalicMT; font-size: 12pt;"><i><br style="line-height: normal; text-align: -webkit-auto; text-size-adjust: auto;" /></i></span><span style="font-size: 12pt;"><i>c. Nguyên lý làm vi</i><span style="font-family: TimesNewRomanPS-ItalicMT; font-size: 12pt;"><i>ệc :</i><br /><span style="font-family: "timesnewromanpsmt"; font-size: 12pt;">Khi động cơ làm việc, bơm xăng hút xăng từ th<span style="font-size: 12pt;">ùng qua b<span style="font-size: 12pt;">ầu lọc xăng (lọc thô, lọc tinh)<br /><span style="font-size: 12pt;">đẩy l<span style="font-size: 12pt;">ên b<span style="font-size: 12pt;">ầu phao của bộ chế h<span style="font-size: 12pt;">òa khí. <span style="font-size: 12pt;">Ở kỳ hút <span style="font-size: 12pt;">áp su<span style="font-size: 12pt;">ất trong xy lanh giảm, hút không<span style="font-size: 12pt;">
khí t<span style="font-size: 12pt;">ừ ngo<span style="font-size: 12pt;">ài vào b<span style="font-size: 12pt;">ầu lọc gió, qua bộ chế h<span style="font-size: 12pt;">òa khí t<span style="font-size: 12pt;">ạo ra độ chân không ở họng khuếch<span style="font-size: 12pt;">
tán <span style="font-size: 12pt;">hút xăng phun ra h<span style="font-size: 12pt;">òa tr<span style="font-size: 12pt;">ộn đều với không khí tạo <span style="font-size: 12pt;">thành h<span style="font-size: 12pt;">ỗn hợp nhi<span style="font-size: 12pt;">ên li<span style="font-size: 12pt;">ệu, theo<br /><span style="font-size: 12pt;">đường ống nạp, <span style="font-size: 12pt;">n<span style="font-size: 12pt;">ạp v<span style="font-size: 12pt;">ào các xy lanh theo trình t<span style="font-size: 12pt;">ự l<span style="font-size: 12pt;">àm vi<span style="font-size: 12pt;">ệc của động cơ. Ở cuối kỳ nén,<span style="font-size: 12pt;">
bugi b<span style="font-size: 12pt;">ật tia lửa điện đốt cháy hỗn hợp nhiện liệu gi<span style="font-size: 12pt;">ãn n<span style="font-size: 12pt;">ở sinh công, khí cháy trong xy<span style="font-size: 12pt;">
lanh <span style="font-size: 12pt;">được thải ra ngoài theo đường ống xả.</span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwUfQsMS3pDE7BbVvDo763VFZHRgZ_NdCbVaaD3pwswjAyzEaXR8zGPPCOfD5A-m5P8YmF79gdvw-itkflTIVTyC63qKKQGTAKIBD-SqDvMz-56BnovJS9PrscttaogQBJu3wGlDtrL50/s1600/h%25E1%25BB%2587+th%25E1%25BB%2591ng+cung+c%25E1%25BA%25A5p+nhi%25C3%25AAn+li%25E1%25BB%2587u+dezen.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="412" data-original-width="1002" height="262" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwUfQsMS3pDE7BbVvDo763VFZHRgZ_NdCbVaaD3pwswjAyzEaXR8zGPPCOfD5A-m5P8YmF79gdvw-itkflTIVTyC63qKKQGTAKIBD-SqDvMz-56BnovJS9PrscttaogQBJu3wGlDtrL50/s640/h%25E1%25BB%2587+th%25E1%25BB%2591ng+cung+c%25E1%25BA%25A5p+nhi%25C3%25AAn+li%25E1%25BB%2587u+dezen.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">sơ đồ cung cấp nhiên liệu động cơ xăng</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt;"><b><i>6- H</i></b><span style="font-family: TimesNewRomanPS-BoldItalicMT; font-size: 12pt;"><b><i>ệ thố</i></b><span style="font-size: 12pt;"><b><i>ng nhiên li</i></b><span style="font-size: 12pt;"><b><i>ệu động cơ Diesel :</i></b><br /><span style="font-size: 12pt;"><i>a. Công d</i><span style="font-family: TimesNewRomanPS-ItalicMT; font-size: 12pt;"><i>ụng :</i><span style="font-size: 12pt;">
Cung c<span style="font-family: "timesnewromanpsmt"; font-size: 12pt;">ấp nhi<span style="font-size: 12pt;">ên li<span style="font-size: 12pt;">ệu Diesel có áp suất cao dưới dạng sương mù vào buồng cháy của<br /><span style="font-size: 12pt;">xy lanh đúng thời điểm, ph<span style="font-size: 12pt;">ù h<span style="font-size: 12pt;">ợp với từng chế độ <span style="font-size: 12pt;">t<span style="font-size: 12pt;">ại trọng v<span style="font-size: 12pt;">à t<span style="font-size: 12pt;">ốc độ <span style="font-size: 12pt;">c<span style="font-size: 12pt;">ủa động cơ.<br /><span style="font-family: TimesNewRomanPS-ItalicMT; font-size: 12pt;"><i>b. Sơ đồ cấu tạo :</i></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span><br />
<span style="font-size: 12pt;"><span style="font-family: TimesNewRomanPS-BoldItalicMT; font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-family: TimesNewRomanPS-ItalicMT; font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-family: "timesnewromanpsmt"; font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt;"><i>c. Nguyên lý làm vi</i><span style="font-family: TimesNewRomanPS-ItalicMT; font-size: 12pt;"><i>ệc :</i><span style="font-size: 12pt;">
K<span style="font-family: "timesnewromanpsmt"; font-size: 12pt;">hi động cơ làm việc, bơm áp lực thấp hút nhi<span style="font-size: 12pt;">ên li<span style="font-size: 12pt;">ệu từ th<span style="font-size: 12pt;">ùng, qua b<span style="font-size: 12pt;">ầu lọc thô đẩy<span style="font-size: 12pt;">
qua b<span style="font-size: 12pt;">ầu lọc tinh. Sau khi nhi<span style="font-size: 12pt;">ên li<span style="font-size: 12pt;">ệu được lọc sạch tới ngăn chứa <span style="font-size: 12pt;">c<span style="font-size: 12pt;">ủa bơm cao áp, ở đây<span style="font-size: 12pt;">
nhiên li<span style="font-size: 12pt;">ệu được nén đến áp suất cao (160<span style="font-size: 12pt;">-210kg/ cm<span style="font-size: 7pt;">2<span style="font-size: 12pt;">). Sau đó theo ống dẫn cao áp đến<span style="font-size: 12pt;">
vòi phun, phun vào bu<span style="font-size: 12pt;">ồng cháy của động cơ theo thứ tự nổ. Do nhiệt độ v<span style="font-size: 12pt;">à áp su<span style="font-size: 12pt;">ất cao<span style="font-size: 12pt;">
nhiên li<span style="font-size: 12pt;">ệu tự bốc cháy, gi<span style="font-size: 12pt;">ãn n<span style="font-size: 12pt;">ở sinh công. Sau đó khí thải đực thải ra ngoài qua đường<br /><span style="font-size: 12pt;">ống xả, c<span style="font-size: 12pt;">òn d<span style="font-size: 12pt;">ầu thừa ở v<span style="font-size: 12pt;">òi phun b<span style="font-size: 12pt;">ơm cao áp trở về bầu lọc hay về th<span style="font-size: 12pt;">ùng.</span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>

CÔNG DỤNG, CẤU TẠO CHUNG CỦA MỘT SỐ BỘ PHẬN TRONG ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG

CÔNG DỤNG, CẤU TẠO CHUNG CỦA MỘT SỐ BỘ PHẬN : 1.Cơ cấu trục khuỷu – thanh truyền : a. Công dụng : Để biến chuyển động tịnh tiến của p...

Đọc thêm »

Động cơ xăng 2 kỳ

<div class="MsoNormal">
<b>ĐỘNG CƠ XĂNG 2 KỲ
:<o:p></o:p></b></div>
<div class="MsoNormal">
<b>1.Sơ đồ cấu tạo :</b><b><span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal">
<b><span lang="EN-US"> <table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghF6KOeABY29V0Uc56Fh1lvvWttR-zxT_QghzjXBMTsgLmM0zzgfWmLC-VROT2hwD-hAcbMCrXkOb3o-uIj946FQcoHXuhLjb-mJUDBI_FHLaFrk-LuypFlBzhwktzAmr_5n_Ug28AxVg/s1600/so-sanh-dong-co-2-ky.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="479" data-original-width="638" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghF6KOeABY29V0Uc56Fh1lvvWttR-zxT_QghzjXBMTsgLmM0zzgfWmLC-VROT2hwD-hAcbMCrXkOb3o-uIj946FQcoHXuhLjb-mJUDBI_FHLaFrk-LuypFlBzhwktzAmr_5n_Ug28AxVg/s640/so-sanh-dong-co-2-ky.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">sơ đồ cấu tạo động cơ xăng 2 kỳ</td></tr>
</tbody></table>
</span></b></div>
<div class="MsoNormal">
<b><span lang="EN-US">2.Nguyên lý làm việc :<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal">
<i><span lang="EN-US">- Hành trình 1</span></i><span lang="EN-US"> : Piston chuyển động từ ĐCD đến ĐCT.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US">+ Khi
piston ở ĐCD, cửa nạp và cửa xả cùng mở, khí cháy trong xy lanh qua cửa xả<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US">thoát ra
ngoài, hỗn hợp đã được hút vào hộp trục khuỷu qua cửa nạp vào xy lanh.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US">+ Khi
piston đóng cửa nạp và cửa xả, kỳ nén bắt đầu.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US">+ Khi
piston mở cửa hút, hỗn hợp ( xăng, không khí, nhớt) được hút vào hộp trục<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US">khuỷu.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US">+ Khi
piston đến ĐCT, tia lửa điện bugi bật ra đốt cháy hỗn hợp, áp suất trong xy
lanh<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US">tăng cao đẩy
piston từ ĐCT đến ĐCD.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<i><span lang="EN-US">-Hành trình 2</span></i><span lang="EN-US"> : Piston chuyển động từ ĐCT đến ĐCD.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US">+Khi piston
mở cửa xả, khí cháy thoát ra ngoài.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US">+Khi piston
mở cửa nạp, hỗn hợp đã được hút vào hộp trục khuỷu qua cửa nạp vào xy<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US">lanh.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US">Như vậy, để
thực hiện một chu trình công tác (hút, nén, nổ, xả), piston chuyển động 2<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US">hành trình
và trục khuỷu quay một vòng.<o:p></o:p></span></div>

Động cơ xăng 2 kỳ

ĐỘNG CƠ XĂNG 2 KỲ : 1.Sơ đồ cấu tạo : sơ đồ cấu tạo động cơ xăng 2 kỳ 2.Nguyên lý làm việc : - Hành trình 1 : Piston chuyển ...

Đọc thêm »

SƠ ĐỒ CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC ĐỘNG CƠ 4 KỲ

<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">I.KHÁI QUÁT VỀ
ĐỘNG CƠ ÔTÔ :</span></b><b><span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;"><o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">Động cơ là nguồn động lực của ô tô.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">Hiện nay trên ôtô thường dùng lạo động cơ
đốt trong.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">Động cơ đốt trong là loại động cơ nhiệt (động
cơ biến nhiệt năng thành cơ năng).<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">Tuỳ theo cách phân loại có các loại động
cơ sau :<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">- Theo nguyên liệu sử dụng, có các loại:<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">Động cơ xăng, động cơ Diesel, động cơ gas.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">- Theo chu trình làm việc có các loại :<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">Động cơ 4 kỳ, động cơ 2 kỳ.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">- Theo số xy lanh có các loại :<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">3 xy lanh, 4 xy lanh, 5 xy lanh, 6 xy
lanh, 8 xy lanh…<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">- Ngoài ra còn nhiều cách phân loại khác…<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">II-ĐỘNG CƠ XĂNG 4 KỲ :<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">1.Sơ đồ cấu tạo:</span></b><span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;"> <table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjBSQcpRnfp58qOa818Cz5LJ0VKZUOgZkN1a4xevtQZPfydyeIB9v7nzCqEiblQoQXfnbVEVuZRAvrT73Shr-hZF_CpUi8ORixm_00e5KmZARQJQ1PNju8FvseEnW8_iUOEleMJjVykck/s1600/so+do+cau+tao+dong+co+xang+4ky.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="613" data-original-width="789" height="496" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjBSQcpRnfp58qOa818Cz5LJ0VKZUOgZkN1a4xevtQZPfydyeIB9v7nzCqEiblQoQXfnbVEVuZRAvrT73Shr-hZF_CpUi8ORixm_00e5KmZARQJQ1PNju8FvseEnW8_iUOEleMJjVykck/s640/so+do+cau+tao+dong+co+xang+4ky.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">sơ đồ cấu tạo động cơ 4 kỳ</td></tr>
</tbody></table>
</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">2.Một số định nghĩa dùng cho động cơ đốt trong:<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">- Điểm chết trên (ĐCT): Là vị trí đỉnh pít
tông khi pít tông ở xa tâm trục khuỷu nhất.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">- Điểm chết dưới (ĐCD): Là vị trí đỉnh pít
tông khi pít tông ở gần tâm trục khuỷu nhất<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">- Hành trình piston (S): Là khoảng chạy của
pít tông từ ĐCT đến ĐCD hoặc ĐCD đến<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">ĐCT.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">- Chu trình công tác: Là toàn bộ quá trình
ra trong xy lanh động cơ để thực hiện một<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">lần nổ (một lần sinh công).<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">- Kỳ : Là một phần của chu trình công tác,
khi pít tông chuyển động từ điểm chết này<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">đến điểm chết kia.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">- Thể tích buồng cháy (Vc): Là thể tích
trong xy lanh khi pít tông ở ĐCT.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">- Thể tích toàn phần (Va): Là thể tích
trong xy lanh khi pít tông ở ĐCD.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">- Thể tích công tác (Vh): Là thể tích được
giới hạn bởi xy lanh và mặt pít tông ở vị trí<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">ĐCT và ĐCD. (Vh= Va-Vc)<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">- Tỷ số nén.(є): Là tỷ số giữa thể tích
toàn phần và thể tích buồng cháy<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">Є = Va /Vc = (Vh+Vc)/Vc = 1 + Vh/Vc<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">+Động cơ xăng thường có tỉ lệ nén từ 6,5 đến
9,5<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">+Động cơ Diesel thường có tỉ số nén từ 14
đến 21<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">3.Nguyên lý làm việc:</span></b><span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<i><span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">a/ Chu trình lý thuyết :<o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<i><span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">-Hành trình 1 (Kỳ hút)</span></i><span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;"> : Trục
khuỷu quay, pít tông chuyển động từ ĐCT xuống ĐCD.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">Xú páp xả (XpX) đóng kín, xú páp hút (XpH)
chuyển động; khi pít tông ở ĐCT, XpH<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">bắt đầu mở; khi pít tông đến ĐCD, XpH đóng
kín lại. Trong kỳ hút, hỗn hợp xăng và<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">không khí được hút vào trong xy lanh động
cơ.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">Cuối kỳ hút áp suất và nhiệt độ trong xy
lanh khoảng :<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">P = 0.7- 0.9 kg/cm2 t0 = 75 – 125 0C<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<i><span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">-Hành trình 2 (Kỳ nén):</span></i><span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;"> Pít tông
chuyển động từ ĐCD xuống ĐCT. XpH và XpX đều<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">đóng kín. Hỗn hợp trong xy lanh bị nén; áp
suất và nhiệt độ trong xy lanh tăng cao.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">Cuối kỳ nén áp suất và nhiệt độ trong xy
lanh khoảng :<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">P = 9 - 15 kg/cm2 t0 = 350 – 500 0C<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<i><span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">-Hành trình 3 (Kỳ nổ) :</span></i><span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;"> Ở cuối kỳ
nén, bugi bật tia lửa điện đốt cháy hỗn hợp trong xy<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">lanh; áp suất và nhiệt độ trong xy lanh
tăng rất cao. Pít tông bị đẩy mạnh, chuyển động<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">từ ĐCT đến ĐCD, làm quay trục khuỷu. Kỳ nổ
còn gọi là kỳ sinh công.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">Cuối kỳ nổ áp suất và nhiệt độ trong xy
lanh khoảng:<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">P = 30 - 50 kg/cm2 t0 = 2100 – 2500 0C<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<i><span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">-Hành trình 4 (Kỳ xả):</span></i><span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">Do quán
tính quay của trục khuỷu, piston tiếp tục chuyển động<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">từ ĐCD đến ĐCT. Lúc piston ở ĐCD, XpX bắt
đầu mở; Khi piston đến ĐCT, XpX<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">đóng kín lại. Kết thúc một chu trình làm
việc.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">Như vậy, để thực hiện một chu trình làm việc,
piston chuyển động 4 hành trình và trục<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">khuỷu quay 2 vòng.<o:p></o:p></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiP-AivAeJ125GdEOmWRfwKUOjEXLaxxaMvPzId3lDn5N1WduWNHZYERSmEG_mFzp7R-x6_VTnW7rd0JRqm1HmCWWDdxQoQKUnn_bZCFHUM4yg7LiZxLxAgAZtSRUSZH4XQZLTNSKocHww/s1600/so+do+nguyen+ly+lam+viec+dong+co+4+ky.JPG" imageanchor="1" style="font-family: "Times New Roman", serif; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="422" data-original-width="957" height="280" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiP-AivAeJ125GdEOmWRfwKUOjEXLaxxaMvPzId3lDn5N1WduWNHZYERSmEG_mFzp7R-x6_VTnW7rd0JRqm1HmCWWDdxQoQKUnn_bZCFHUM4yg7LiZxLxAgAZtSRUSZH4XQZLTNSKocHww/s640/so+do+nguyen+ly+lam+viec+dong+co+4+ky.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">sơ đồ nguyên lý động cơ đốt trong 4 kỳ</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<i><span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">b/Chu trình thực tế:<o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">Chu trình làm việc thực tế có một số điểm
khác với chu trình lý thuyết như sau :<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">- Ở cuối kỳ nén, khi piston chưa đến ĐCT,
bugi bật tia lửa điện đốt hỗn hợp trong xy<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">lanh.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">- Các xú páp hút và xã đều mở sớm, đóng trễ.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;"></span></div>
<div class="MsoNormal">
<b>III.ĐỘNG CƠ DIESEL 4 KỲ<o:p></o:p></b></div>
<div class="MsoNormal">
<b><br /></b></div>
<div class="MsoNormal">
<b>1.Sơ đồ cấu tạo:<o:p></o:p></b></div>
<div class="MsoNormal">
<b><br /></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhw009syQZNuNPRYu9jNN4h62cO_ISmffhptO_PYxUK0hQauxD2xFPd3-BpxJUTu6Hi2WCbj-LQjTgHkcR1lxQ_hVW9t_SYtx_8V1nkzXLjo3JuPjv5Fw-jPlfD9wwpUIN8C-t_zd4S4vw/s1600/dong-co-diesel-la-gi-2.png" imageanchor="1"><img border="0" data-original-height="328" data-original-width="653" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhw009syQZNuNPRYu9jNN4h62cO_ISmffhptO_PYxUK0hQauxD2xFPd3-BpxJUTu6Hi2WCbj-LQjTgHkcR1lxQ_hVW9t_SYtx_8V1nkzXLjo3JuPjv5Fw-jPlfD9wwpUIN8C-t_zd4S4vw/s640/dong-co-diesel-la-gi-2.png" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<b><br /></b></div>
<div class="MsoNormal">
<b>2.Nguyên lý làm việc
:</b><o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
Tương tự như nguyên lý làm việc của động cơ xăng 4 kỳ, nhưng
có một số điểm khác<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
nhau :<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
- Trong kỳ hút, chỉ có không khí được hút vào xy lanh.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
- Cuối kỳ nén, dầu diesel có áp suất cao được phun vào xy
lanh dưới dạng sương mù<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
</div>
<div class="MsoNormal">
tự bốc cháy (không dùng tia lửa bugi để đốt cháy nhiên liệu
như động cơ xăng).<o:p></o:p></div>

SƠ ĐỒ CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC ĐỘNG CƠ 4 KỲ

I.KHÁI QUÁT VỀ ĐỘNG CƠ ÔTÔ : Động cơ là nguồn động lực của ô tô. Hiện nay trên ôtô thường dùng lạo động cơ đốt trong. Động cơ đốt tro...

Đọc thêm »

Sinh Viên Ngành Ô Tô

Tìm hiểu về hệ thống phanh ABS

Tìm hiểu về hệ thống VTEC ( Variable Valve Timing and Lift Electronic Control )

Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA

Tìm hiểu về hệ thống cân bằng điện tử ESC (Electronic Stability Control)

Tìm hiểu về hệ thống Attention Assist, hệ thống cảnh báo mất tập trung của Mercedes Benz

Tổng quan về phần mềm Inventor

CẤU TẠO ĐIỆN TRÊN ÔTÔ

CẤU TẠO KHUNG GẦM Ô TÔ

CÔNG DỤNG, CẤU TẠO CHUNG CỦA MỘT SỐ BỘ PHẬN TRONG ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG

Động cơ xăng 2 kỳ

SƠ ĐỒ CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC ĐỘNG CƠ 4 KỲ

Bài đăng phổ biến

Bài đăng theo ngày